لنت ترمز

لنت ترمز جزء مهمی از سیستم ترمز دیسکی است که در خودروها و برخی کاربردهای صنعتی استفاده می‌شود. این لنت‌ها شامل یک صفحه فولادی در پشت و یک لایه مواد اصطکاکی هستند که به سطح صفحه فلزی چسبیده است. این مواد اصطکاکی در مقابل دیسک چرخان ترمز قرار می‌گیرند و با اعمال فشار، موجب کاهش سرعت یا توقف حرکت خودرو می‌شوند.
عملکرد
لنت‌های ترمز با تبدیل انرژی جنبشی حاصل از حرکت وسیله نقلیه به انرژی گرمایی از طریق اصطکاک عمل می‌کنند. در سیستم‌های ترمز دیسکی، هر چرخ معمولاً دارای دو لنت ترمز است که به سمت دیسک‌های ترمز قرار می‌گیرند و به توقف یا کاهش سرعت وسیله کمک می‌کنند.
مهم‌ترین ویژگی‌هایی لنت ترمز
مقاومت در برابر افت عملکرد: ماده باید قادر باشد در برابر کاهش عملکرد ترمز ناشی از افزایش دما، که به دلیل تبدیل انرژی جنبشی به انرژی گرمایی رخ می‌دهد، مقاومت کند.
پاسخ به رطوبت: لنت‌ها باید به‌گونه‌ای طراحی شوند که به‌طور موقت در برابر آب و رطوبت مقاومت داشته باشند و عملکردشان حفظ شود.
پایداری در دما و رطوبت: ماده باید توانایی بازیابی سریع از تغییرات دما یا رطوبت را داشته باشد و سطح اصطکاک ثابتی را در طول فرایند خشک‌شدن یا خنک‌شدن ارائه دهد.
ضریب اصطکاک: ضریب اصطکاک لنت‌های ترمز باید به اندازه‌ای پایین باشد که از قفل‌شدن چرخ‌ها جلوگیری کند و در عین حال به اندازه‌ای بالا باشد که نیروی کافی برای توقف خودرو را فراهم کند. این ضریب معمولاً بین ۰.۳ تا ۰.۵ است.
مقاومت در برابر خوردگی: ماده باید در برابر خوردگی ناشی از اصطکاک مقاوم باشد، بدون اینکه به‌قیمت کاهش عمر دیسک‌های ترمز، منجر به خوردگی سریع‌تر آنها شود.
تماس یکنواخت با سطح دیسک: ماده باید قادر به ایجاد تماس یکنواخت و متعادل با سطح دیسک یا کاسه باشد و از ایجاد آسیب‌های مانند حفره یا فرورفتگی جلوگیری کند.
عملکرد بی‌صدا و مؤثر: لنت‌ها باید نیروی اصطکاک مناسب را در کنار عملکرد خوب و بی‌صدا ارائه دهند.